Раздел: КОНТРОЛЬ ДОСТУПА. АКТУАЛЬНО Тема: СКУД (системы контроля и управления доступом) Автор:
Электромеханические приводы На что нужно обращать внимание при выборе механики для распашных ворот
Приводы ворот относятся к категории исполнительных устройств, без них невозможно создать автоматизированное контролируемое движение автотранспорта через КПП. Согласитесь, что неожиданный выход из строя привода на объекте даже с небольшим автопарком приведет к более серьезным последствиям, чем поломка, например, камеры системы видеонаблюдения, – ни завезти на производство материалы, ни выехать фурам с отгруженной заказчику продукцией. Всё это грозит организации не только материальными, но и репутационными потерями. Дабы избежать подобных ситуаций, настоятельно рекомендуем выбирать приводы ворот, исключительно из числа испытанных и проверенных многолетней работой. В первую очередь обращайте внимание на конструктив. Приводы распашных ворот по принципу действия подразделяются на линейные и рычажные. Линейные приводы Принцип действия заключается в удлинении или укорачивании штока, который приводится в движение червячной передачей. При этом полезная составляющая силы, направленная параллельно полотну ворот, составляет не более 30% общего усилия. Из-за этого большая часть усилий идёт на петли. Следовательно, при оснащении ворот линейными приводами появляется необходимость в усилении петель. Рычажные приводы Работают по принципу действия человеческой руки. Удлиненный рычаг, состоящий, как правило, из двух частей, соединенных между собой подвижным шарниром (рис. 1).
Рис. 1. Рычажный привод производства ЦеСИС Приводы с рычагами работают практически безотказно. Единственным недостатком является необходимость, хотя и небольшого, но дополнительного места. Типичный состав всех приводов – редуктор, электродвигатель, шкаф управления (пульт управления). Редуктор Это, пожалуй, самый главный элемент привода. Стоимость всего устройства напрямую зависит от качества используемого в нём редуктора. В подавляющем большинстве применяются редукторы червячного типа, которые характеризуются низкими показателями износостойкости и к.п.д. (в отличие от планетарных). А в большинстве случаев в них установлены пластмассовые (!) червячные колеса. Приводы с такими редукторами могут удовлетворять требованиям только непредвзятого пользователя. Решение ЦеСИС В приводах, предназначенных для эксплуатации на ответственных объектах, используются планетарные редукторы (рис. 2 и 3), исключительно с металлическими зубчатыми колесами, высокими показателями износостойкости и к.п.д.
Рис. 2
Рис. 3 Электродвигатель В приводах для распашных ворот получили распространение: 1) коллекторные двигатели постоянного тока. Имеется существенный недостаток – малый ресурс, а именно: быстрый износ щеток; 2) 2-фазные двигатели переменного тока. Недостатками являются: небольшой пусковой момент, низкий коэффициент мощности, сложность регулирования скорости, максимальная скорость двигателя ограничена частотой сети; 3) 3-фазные двигатели переменного тока. Добавляется необходимость в 3-фазной сети 380 В. В то же время имеется ряд преимуществ: относительная дешевизна, высокая надежность в эксплуатации, невысокие эксплуатационные затраты (рис. 4).
Рис. 4. Привод, оснащённый электродвигателем переменного тока В перечне характеристик приводов встречается фраза «Система сравнения тока заблокирована». Это означает, что в момент пуска и торможения, когда привод испытывает максимальные нагрузки, система защиты электродвигателя отключена!!! Как следствие, при малейшем негативном влиянии таких факторов, как увеличение силы ветра, перекос створок ворот, естественный износ механизмов, практически гарантирован выход привода из строя. Решение ЦеСИС Для устранения вышеуказанных недостатков асинхронных двигателей электропитание к ним подключают через частотный преобразователь. Такая схема подключения даёт возможность регулировать плавность разгона и остановки створок ворот, то есть позволяет безаварийно управлять устройствами по самым сложным алгоритмам работы. Цена и ресурс Зададимся теперь вопросом: «За что в итоге платит заказчик (потребитель)? Разумно предположить, что за выполнение основной функции привода – открывать и закрывать ворота. При этом – без поломок. Иными словами, это плата не за сам привод, а скорее, за количество циклов безотказной работы. Следовательно, не цена привода, а стоимость одно- го рабочего цикла («Открытие» / «Закрытие») является определяющим фактором при выборе приводного устройства. Допустим, вам предлагают два привода. Один за 150 000 рублей, другой за 350 000. Не спешите с решением. Запросите их ресурсные характеристики. Выясняется, что ресурс первого устройства составляет 200 000 рабочих циклов, а второго 1 000 000. Далее в результате простого арифметического действия (Цена / Ресурс) вы получаете затраты на один рабочий цикл – 75 коп. и 35 коп. соответственно. А теперь подумайте, где вы переплачиваете: в первом или во втором случае.
Рис. 5. Испытательный стенд, на котором в компании ЦеСИС тестируют исполнительные устройства автотранспортных КПП Все элементы приводов для промышленного сектора должны отвечать особым требованиям. В первую очередь, иметь повышенный ресурс (не менее 200 000 рабочих циклов), высокую степень надежности при интенсивной эксплуатации, соответствовать климатической зоне объекта, иметь способность к сопротивлению ветровым нагрузкам на полотно ворот, а также возможность интегрироваться в общую СКУД охраняемого объекта.
Внимание! Копирование материалов, размещенных на данном сайте допускается только со ссылкой на ресурс http://www.tzmagazine.ru Рады сообщить нашим читателям, что теперь нашем сайте работает модуль обратной связи. Нам важна ваша оценка наших публикаций! Также вы можете задавать свои вопросы.Наши авторы обязательно ответят на них. Ждем ваших оценок, вопросов и комментариев!

Добавить комментарий или задать вопрос

Правила комментирования статей

Версия для печати

Средняя оценка этой статьи: 0  (голосов: 0)
Ваша оценка: